کھدائی کرنے والا چین ٹریک سے متاثر ہوئے بغیر لامحدود گھوم سکتا ہے۔ یہ سب "مرکزی کنڈا مشترکہ" کی وجہ سے ہے۔ کھدائی کرنے والا پاور ٹرین فریم کے اوپری حصے میں ہے اور بجلی کی فراہمی کے لئے ذمہ دار ہے ، جبکہ چیسیس ٹریول موٹر فریم کے اوپری حصے میں پاور ٹرین کے ذریعہ کارفرما ہے۔ ہائیڈرولک پائپ لائنوں کے ذریعے اوپری اور نچلے فریموں کے درمیان طاقت منتقل ہوتی ہے۔
کھدائی کرنے والا مکمل طور پر ہائیڈرولک کارفرما ہے۔ انجن کی پیداوار براہ راست ہائیڈرولک پمپ کو چلاتی ہے ، جو پوری گاڑی کو بجلی فراہم کرتی ہے۔ گاڑی کی تمام حرکتیں ہائیڈرولک طور پر کارفرما ہیں ، بشمول دوربین سلنڈر ، سلائینگ موٹر ، اور ٹریول موٹر۔ وہ آلہ جو ہائیڈرولک آئل کی سمت کو کنٹرول کرتا ہے اسے والو گروپ اور ایک ڈسٹریبیوٹر کہا جاتا ہے ، جو ٹیکسی میں کنٹرول ہینڈل (پائلٹ ہینڈل) کے ذریعہ کنٹرول ہوتا ہے۔ ہینڈل والو گروپ کو منتقل کرنے کے لئے چلاتا ہے ، اور والو گروپ ہائیڈرولک آئل کی سمت اور بہاؤ کو اندر اور باہر کنٹرول کرتا ہے ، جو نقل و حرکت اور رفتار کو بھی کنٹرول کرتا ہے۔ کھدائی کرنے والے کی ہر حرکت والو گروپ کو چلانے والے ہینڈل کے ذریعہ مکمل ہوتی ہے۔ چلنے کے علاوہ ، پیدل چلنے کے پاؤں کے ذریعہ کنٹرول کیا جاتا ہے ، جو ہینڈل کا ایک ہی اصول ہے۔
اوپری فریم کو سمجھنے میں آسان ہے ، کیونکہ انجن ہائیڈرولک پمپ والو گروپ اور دیگر اجزاء فریم پر ہیں ، اور ہر سلنڈر موٹر کی ہائیڈرولک پائپ لائنوں کی سمت بدیہی طور پر دیکھی جاسکتی ہے۔ بالکل سرکٹ آریگرام کی طرح ، یہ آسان اور واضح ہے۔ اس سے زیادہ خلاصہ یہ ہے کہ 360 ڈگری گردش کہا جاتا ہے ، جو ٹریول موٹر ڈرائیو کا مسئلہ ہے۔ اگر ہائیڈرولک پائپ اوپری اور نچلے فریموں کو جوڑتا ہے تو ، یہ 360 ڈگری گردش نہیں کر سکے گا ، اور پائپ پھٹ جائے گی۔ لہذا ، ہائیڈرولک پائپوں کو استعمال کرنے کے بجائے 360 ڈگری گردش کو مکمل کرنے کے لئے یہاں ایک مرکزی کنڈا مشترکہ استعمال کیا جاتا ہے۔
مندرجہ بالا تصویر مرکزی کنڈا مشترکہ ہے۔ والو گروپ آؤٹ پٹ ایک پائپ لائن کے ذریعے کنڈا مشترکہ کے اوپری حصے سے منسلک ہوتا ہے ، اور فریم کے نیچے اسی طرح کا آؤٹ پٹ مشترکہ ہوتا ہے ، جو پائپ لائن کے ذریعے ٹریول موٹر سے منسلک ہوتا ہے۔ لہذا ، اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے کہ فریم کیسے گھومتا ہے ، نیچے موٹر آئل پائپ نہیں گھومتا ہے۔
مذکورہ بالا تصویر کٹ وے کنڈا مشترکہ ہے ، اور داخلی ڈھانچے کو واضح طور پر دیکھا جاسکتا ہے۔
کنڈا مشترکہ ایک شیل اور شافٹ پر مشتمل ہوتا ہے۔ شیل ان پٹ حصہ ہے ، اور شافٹ آؤٹ پٹ حصہ ہے۔ شیل میں تیل کی نالی ہیں ، اور شافٹ میں اسی طرح کے تیل کے سوراخ ہیں۔ تیل کے نالیوں کے ہر سیٹ کے درمیان مہر موجود ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جاسکے کہ ہائیڈرولک تیل لیک یا کراسسٹلک نہیں ہے۔
اصول کو واضح طور پر دیکھنا مشکل ہوسکتا ہے ، لیکن مذکورہ تصویر میں ہیڈ فون پلگ کے اصول کا حوالہ دے کر سمجھنا آسان ہے! ہیڈ فون پلگ ان ہونے کے بعد ، یہ 360 ڈگری گھوم سکتا ہے۔ بالکل اسی طرح جیسے کسی پرچی کی انگوٹھی کے اصول ، اس سے قطع نظر کہ اسے کس طرح گھمایا جاتا ہے ، ساکٹ میں ریڈ ہمیشہ ہیڈ فون پلگ کے ساتھ اچھے رابطے کو برقرار رکھتا ہے۔ لہذا ، اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے کہ ہیڈ فون کو کس طرح گھمایا جاتا ہے ، اس سے ہیڈ فون کی آواز پر اثر نہیں پڑے گا۔ اسی اصول کا اطلاق مرکزی کنڈا مشترکہ پر ہوتا ہے۔
